キッチンカーの
ラッピングとタペストリー、
費用対効果から考える販促デザイン

日本のキッチンカーにフルラッピングは本当に必要なのか？
アメリカのフードトラックとの車両サイズや訴求面積、制作費用の違いを比較。
タペストリーを活用した費用対効果の高い販促と、
集客を支えるファサード設計について解説します。

海外のフードトラックと同じ効果があるのか?

キッチンカーの外装には、
塗装やカッティングシート、手書きでデザインをペイントする、
そしてシートでのラッピングなど、さまざまな方法があります。
その中でも、車体全体を広告媒体として活用する
フルラッピングについて考えてみたいと思います。

車体全体を鮮やかなグラフィックで包み込み、
お店の個性やブランドを表現する。

特に海外のフードトラックでは、
車両全体に大胆なデザインを施した事例を数多く見かけます。
確かに魅力的ですし、ラッピングは有効な販促手段の一つです。

しかし、私たちは一つの疑問を持っています。

海外の大型フードトラックで有効なラッピングは、
日本の小型キッチンカーでも同じように効果的なのでしょうか。

今回は、アメリカと日本の車両サイズの違い、販促に使用できる面積、
そして制作費用から、キッチンカーのデザインについて考えてみたいと思います。

アメリカのフードトラックでは、
ラッピングに合理性がある。

アメリカでは、車両ラッピングがフードトラックの一般的な
外装手段として広く利用されています。

2018年の米紙『Washington Post』の記事でも、
ラッピングが最も一般的なフードトラックの外装方法として紹介されています。

ここで注目したいのが、車体の大きさです。

同記事では、米国のフードトラック製作に携わる事業者が、
一般的な車両の全長を約24フィート（約7.3m）と説明しています。

また、米国の業務用厨房機器販売会社WebstaurantStoreでは、
一般的なフードトラックのサイズとして
14・16・22フィート（約4.3〜6.7m）を紹介しています。

出典：Palmer Signs Inc.／2019年4月3日の施工事例

もちろん、アメリカにも小型の車両はありますが、
日本の軽トラック型キッチンカーと比較すると、
かなり大きな車体を使用している例があります。

車体が大きければ、
当然ながらラッピングに使用できる面積も大きくなります。

• 大きな料理写真を掲載する。

• 店名やロゴを遠くから認識できる大きさで配置する。

• 十分な余白を確保しながら、お店の世界観を表現する。

こうしたデザインが可能になります。

さらにラッピングには、移動中も広告として機能し、
営業時の設営作業が不要という利点もあります。

つまり、大きな車体そのものを広告媒体として使用できる
アメリカのフードトラックでは、
ラッピングに十分な合理性があると考えられます。

しかし、日本のキッチンカーは事情が異なる。

一方、日本では軽トラックをベースにした
小型キッチンカーが数多く使用されています。

日本の軽自動車の規格は、
全長3.4m以下、全幅1.48m以下です。

先ほどのアメリカの全長約7.3mという事例と比較すると、
2倍以上の違いがあります。

もちろん、日本にも1トン車や1.5トン車など、
比較的大きなキッチンカーは存在します。

しかし、車体が大きくなれば、
その分だけ訴求面が広がるとは限りません。

キッチンカーの側面には販売窓やカウンター、
扉などがあり、ラッピングに使用できる面積には制約があります。

日本のキッチンカーの場合は、
ラッピングによる訴求面積が小さいという問題がある。

さらに、営業中にお客様から見える部分となれば、
その面積は一層限られます。

ここで重要なのは、車両の大きさではなく、
実際にお客様へ訴求できる面積がどれだけあるのかということです。

その点で、車体の表面だけに依存するラッピングには、
一定の限界があると考えています。

実際、アメリカの3Mが公開しているフードトラックの
ラッピングに関する解説でも、
行列によって車体のグラフィックが隠れることが指摘されています。

つまり、重要なのは単に車両全体を装飾することではありません。
お客様が実際に通る場所から、何を、どのくらいの大きさで見せられるのか。
ここを考える必要があります。

タペストリーなら、訴求面を拡張できる。

では、日本の小型キッチンカーで十分な訴求面を確保するには、
どうすればよいのでしょうか。

私たちが有効だと考えている方法の一つが、
大型タペストリーの活用です。

タペストリーは、車体の側面や販売口周辺などに取り付けられるため、
車両のラッピングとは異なる位置や大きさで販促物を展開できます。

例えば、次のようなタペストリーを使用した場合で考えてみます。

• 縦型タペストリー：幅1.0m × 高さ2.0m ＝ 2.0㎡

• 縦型タペストリー2枚：合計4.0㎡

• 販売口下部の幕：幅1.8m × 高さ1.0m ＝ 1.8㎡

この3枚を組み合わせると、
訴求できる総面積は合計5.8㎡になります。

ここで、軽トラック型キッチンカーの架装部分と比較してみましょう。

国内の車両製作会社が公開している寸法では、
架装部分は長さ約1.9m、高さ約1.8mが一つの目安となっています。
その側面積は約3.4㎡です。
架装部分よりも大きな訴求面積を確保できます。

一方、タペストリーや幕を組み合わせれば、
営業時に使用する印刷面積を増やすことができます。

もちろん、設置した販促物のすべてがお客様から
同時に見えるわけではありません。
車両のサイズや構造によって、
設置できるタペストリーの寸法も異なります。

しかし、ここで重要なのは、
単に訴求面積を大きくすることではありません。

車体の表面だけにとらわれず、お客様から見える位置に、
必要な情報を配置できるということです。

【ターポリン幕によるファサードイメージ例】
車両よりも高く、そして広く訴求面を生み出せる。
さらにターゲットに合わせたビジュアル設計により、
遠くから興味を生み出し、近くで購入の判断を行える。

例えば、大きな料理写真を高い位置に配置し、
販売口付近ではメニューや価格を伝える。
こうすることで、
お客様との距離に応じて販促物の役割を分けることができます。

小さな車体に多くの情報を詰め込むのではなく、
必要な場所に、必要な大きさの訴求面を作る。

日本の小型キッチンカーでは、
こうした考え方が合理的ではないでしょうか。

販促に投資する費用も考えてみる。

では、制作費用はどうでしょうか。

車両のフルラッピングには、印刷費用に加えて施工費用が必要となり、
一般的に数十万円規模の投資になります。

一方、タペストリーは、印刷面積や加工方法によって費用が異なりますが、
比較的少ない予算から導入できる販促物です。

もちろん、タペストリーにもデザイン費用などが発生します。

しかし、同じ予算をかけるのであれば、車両ラッピングだけでなく、
複数のタペストリーやポスター、料理撮影などに
投資するという選択肢もあります。

ここで、私たちは一つの疑問を持っています。

車両ラッピングにかかる費用の差を埋められるほどの集客効果が、
ラッピングにはあるのでしょうか。

また、移動中の広告効果についても、
考えてみる必要があります。

例えば、路線バスのラッピング広告は、
決まった地域を繰り返し走行することで、
多くの人に継続的に認知してもらうことを目的としています。

一方、キッチンカーは出店場所が日によって変わり、
走行する地域も一定ではない場合があります。
そのような営業形態では、移動中に広告を目にする人も限られ、
繰り返し認知してもらう効果は期待しにくい可能性があります。

一方、タペストリーは、営業環境に合わせて設置位置や大きさを考えることができ、商品構成の変化に応じて交換することもできます。

特に、小型キッチンカーにおいては、
限られた車体面積に高額なラッピングを施すより、
営業時に必要な訴求面を確保することへ予算を配分する方が、
合理的な選択になる場合もあると考えています。

重要なのは、いくらかけて装飾したのかではなく、
その投資が日々の営業において、
どのような役割を果たしているのかということです。

大きなタペストリーを設置すれば、それでよいのか。

では、キッチンカーのファサード計画において、
タペストリーを大きくすれば、それだけで十分なのでしょうか。

私たちは、そうは考えていません。

例えば、大きな料理写真を設置しても、
お客様が販売している商品を理解できなければ意味がありません。

商品名や価格、商品の特徴、メニューなど、
伝えるべき情報は数多くあります。

そして、

• 遠くから伝わる情報。

• 近づいたときに興味を持ってもらうための情報。

• 購入する直前に判断してもらうための情報。

それぞれ役割が異なります。

さらに、出店場所によってお客様が歩いてくる方向や、
販促物が見える距離も変わります。

人混みの多いイベントでは、
低い位置のポスターが見えなくなることもあります。
そして、屋外に設置する販促物には、風への対策や安全性も欠かせません。
出店先によっては、制限がある場合もあります。

だからこそ、単に大きな販促物を作るのではなく、
設置する場所や役割まで考えたデザインが必要なのです。

キッチンカーのデザインを、
車体の表面だけで考えない。

私たちは、キッチンカーが営業する際の
お店全体の姿を「ファサード」と呼んでいます。

車両そのものに加えて、
タペストリーや看板、ポスター、のぼり、メニューボードなどを含めた、
お客様と接するお店の顔です。

こうして考えると、キッチンカーのデザインは、
車体の表面だけで完結するものではないことがわかります。

• どのような料理を販売しているのか。

• どのようなお客様に興味を持っていただきたいのか。

• どの位置に、どのような販促物を設置するのか。

• どんな料理写真を、どのくらいの大きさで見せるのか。

それらを一つひとつ考え、営業時のお店全体を設計する。
これが、私たちの考えるキッチンカーのファサードデザインです。

キッチンカーを、選ばれる飲食店へ。

ファクトリーのVISUAL PACKでは、
キッチンカーの販促設計から料理撮影、グラフィックデザイン、
印刷・加工までを一貫して行っています。

単にタペストリーや看板を作るのではなく、
お店の営業環境や商品構成、お客様の購買行動まで考え、
ファサード全体をご提案しています。

キッチンカーは、移動する車両であると同時に、一つの飲食店です。

車体をどのように装飾するかだけではなく、営業するお店として、何をどのように伝えていくのか。

そのためのデザインに、私たちは取り組んでいます。

キッチンカーを、選ばれる飲食店へ。

FACTORY / VISUAL PACK

参考資料

• The Washington Post：What's in a food truck?（2018年） — 米国の車両サイズ・ラッピング事情

• WebstaurantStore：Food Truck Layout & Design Guide — 米国の一般的なフードトラックのサイズ例

• 軽自動車検査協会：軽自動車とは — 国内の軽自動車規格

• 3M：Why Vehicle Wraps Matter — ラッピングの役割と視認性

• hacobo：ラッピング・車両塗装 — 国内ラッピング費用の一例

• ケータバンク：キッチンカーデザインの費用 — タペストリー制作費用の目安

• 旗・幕の卸通信：キッチンカーのタペストリー活用術 — タペストリーの推奨サイズ

• 道の駅かさま：キッチンカー出店に伴うルール（PDF） — 販促物の設置制限と安全対策の実例

※車両寸法・価格は公開資料に基づく参考例です。米国の車両寸法は全国平均を示すものではありません。また、販促手段ごとの売上への影響を直接比較したものではなく、費用対効果に関する記述には、営業条件や制作物の特性を踏まえた当社の考察を含みます。